HAY QUE PAGAR Y NADA MAS. Las tardías gestiones que se comenzaron a realizarse ante organismos argentinos y brasileños para obtener la gratuidad del peaje para vecinos de las dos ciudades hermanas, no arrojaron los resultados esperados. Todo quedó en promesas en las que pocos creyeron. Llamativamente las autoridades municipales de Sao Borja se llamaron a silencio sobre el tema en cuestión y solo bregaban para que Mercovia siga explotando el Centro Unificado. Del lado argentino, solo intenciones huecas y para la tribuna. Los intereses comerciales de Buenos Aires y Sao Paulo primaron por sobre el bien común de ambos pueblos que durante cuarenta años lucharon para la construcción del puente.

LOS DIA LUNES SE COMPLICA. Las aglomeraciones se dan mayormente los días lunes cuando al Centro Unificado de Frontera ingresan mas de mil camiones y cruzar el puente internacional se vuelve un tanto complicado. Aún así este cruce fronterizo sigue siendo el mas ágil y rápido que otros como ser Paso de los Libres e Iguazú.