SANTO TOME (Arg) y SAO BORJA (Bra). En el marco de una reunión de la Cámara Legislativa del estado do Rio Grande Do Sul que se llevó a cabo este jueves en el Centro Unificado de Frontera en la cabecera del Puente Internacional “De La Integración”; quedó evidenciado la marcada preocupación e incertidumbre de distintos sectores gubernamentales – especialmente de Brasil – ante un posible nuevo fracaso en el marco del tercer llamado a licitación para la explotación comercial del Centro Unificado. Así lo expresaron quienes asistieron a la reunión convocada desde el vecino país, quienes adelantaron que en caso de no haber interesados los días 14 y 16 del presente mes cuando se realice la licitación en la ciudad brasileña de Foz do Iguacú; se tendrá que trabajar y mucho en distintos frentes para evitar el cese de las operaciones en el cruce fronterizo entre Santo Tomé y Sao Borja, algo que se puede llegar a dar si se cumplen los “pronósticos” respecto que hoy por hoy existen tres empresas interesadas en presentarse (dos brasileñas y una argentina), pero que de ahí a que cumplimenten con todos los requisitos exigidos por los gobiernos de Argentina y Brasil, hay un largo trecho.
En ese sentido, el diputado estadual Tiago Cadó, quien motorizara la reunión de este jueves, brindó algunas precisiones respecto del tema en cuestión, en especial el del llamado a licitación, el cual viene de fracaso en fracaso al no haber empresas interesadas, presumiblemente por las desproporcionadas exigencias económicas que exigen desde ambos países. En este nuevo contexto, habrá que ver con los rumores que dan cuenta que hay tres empresas interesadas.
REPERCUSIONES
El legislador oriundo de Sao Borja expresó a este portal que “el presidente de la Cámara de Diputados del Río Grande do Sul, diputado Pepe Vargas, está aquí en el Centro Unificado de Frontera en Santo Tomé, conociendo la estructura y para eso queremos que avancen aún más, que sigan adelante toda esta operación que es fundamental para el desarrollo fronterizo, Sao Borja y Santo Tomé merecen esta integración, tenemos cuestiones aún más importantes para trabajar como el aeropuerto binacional, la integración con los estudiantes de medicina que vienen a Santo Tomé, centenas de brasileños que vienen a estudiar en Santo Tomé y tenemos muchas pautas comunes y una de las ideas que nació hoy es de trabajar integrados” subrayó.
Indicó además que “la Cámara de Diputados de Corrientes y Cámara de Diputados del Río Grande do Sul, provincia y estado juntos para que este flujo fronterizo avance aún más en lo que es importante para todos nosotros que es el desarrollo local”. No obstante, no estuvieron presentes, los intendentes de Santo Tomé ni de Sao Borja. Tampoco la Cámara de Diputados de la Provincia de Corrientes mandó representante alguno.
Consultado acerca de la evidente preocupación que genera el tema del fin de la concesión del puente internacional, qué es lo que iría a pasar porque se viene por la tercera licitación y hay quienes se arriesgan en señalar que en este tercer intento tampoco habría empresas interesadas. Respondiendo a la consulta específica, Cadó señaló que “el centro sigue funcionando, Centro Unificado y Frontera. No vamos a permitir, no podemos permitir la clase política de los dos estados, Corrientes y Río Grande do Sul, no podemos permitir que se cierren las operaciones del Centro Unificado de Frontera. Queremos que continúe, que siga adelante con la empresa Mercovía SA, en fin, prolongando el contrato. Vamos a una licitación en Foz do Iguaçu, pero queremos que el Centro Unificado de Frontera tenga la garantía de que no cerrará sus actividades. Queremos continuar” dijo Cadó.
A renglón seguido, el legislador estadual aseveró: “Esto aquí es un suceso de operaciones, 10 mil camiones por mes y nosotros queremos que continúe este flujo aquí que es importante para Santo Tomé y para Sao Borja, para Corrientes y para Río Grande do Sul, para Argentina y para Brasil”
Otras de las consultas realizadas a Cadó fueron: ¿Y usted qué cree que iría a pasar? ¿Qué es lo que pasa que no hay empresas interesadas? ¿Los estados de Argentina y Brasil piden mucho dinero, las condiciones económicas no son tentadoras? ¿Cree usted entonces que podría darse esa situación de que se pueda interrumpir las operaciones acá?
A esto, respondió planteándose varios interrogantes a sí mismo. “Significaría un problema para los países económicos” indicó ¿Para dónde van estos 10 mil camiones por mes? ¿Para Uruguay? Paso de los Libres, que ya no soporta más movimientos, iría para otras provincias, Misiones, no sé, no hay como nosotros pensar en cerrar este flujo aquí de la frontera Sao Borja-Santo Tomé”.
Finalmente y consultado si en el peor de los casos no habría que ir pensando en una nueva prórroga a la actual concesionaria, Cadó respondió afirmativamente y adelantó que debería ser “por muchos más años y con algunas inversiones a realizar en el predio del Centro Unificado. Estamos trabajando en eso” sentenció el diputado estadual.
