SANTO TOMÉ. El Centro Unificado de Frontera (CUF) fue escenario de una importante reunión entre los miembros de la Cámara Binacional y los directivos de CS Rodovías do Mercosul, la nueva empresa que asumió la gestión del cruce internacional tras la oficialización del contrato por parte de los gobiernos de Argentina y Brasil. La Cámara Binacional y la empresa SC Rodovías Mercosul avanzan en acuerdos para el Tránsito Vecinal Fronterizo (TVF) y el transporte de pasajeros. Así lo señala un parte de prensa divulgado por el Concejo Deliberante de Santo Tomé.
El encuentro contó con la presencia de Joao Carlos Reolón (Presidente), Carlos Adolfo Farizano (Vicepresidente), Matteus Bronzoni (Secretario) y Santiago Saucedo (2do Secretario), quienes dialogaron con Guilherme Esteves, director de Operaciones de la firma concesionaria. Llamativamente, pegó el faltazo a la reunión, el presidente de la Cámara de Vereadores de Sao Borja Lindolfo Hard, quien precisamente gestionó la realización de la reunión ante el director de Operaciones de CS Rodovias Mercosul por su cercanía con el mismo. De otro modo, la reunión no se hubiese realizado.
Beneficios garantizados para residentes
La mayor certeza ¿certeza? surgida del encuentro es la continuidad del Tránsito Vecinal Fronterizo (TVF). Se confirmó que la exención de peaje para los residentes de Santo Tomé y San Borja no tiene una fecha de vencimiento próxima, sino que estará vigente por los 25 años que dura la concesión.
«El registro continuará realizándose de manera permanente», aclararon. No obstante, advirtieron que los vecinos deben reempadronarse, ya que las tarjetas emitidas por la anterior concesionaria, Mercovía SA, han quedado sin efecto legal bajo la nueva administración.
Ahora bien, tras la aclaratoria que ensayó la empresa Rodovias Mercosul SC en la reunión con los concejales argentinos y vereadores brasileños, de alguna manera despeja por ahora algunos interrogantes que se venían planteando acerca de la continuidad del régimen del TVF gratuito para los habitantes de Santo Tomé y Sao Borja después del 1 de marzo cuando culmine la prórroga que la nueva concesionaria estableció para reempadronarse.
La prácticamente nula comunicación que lleva adelante como estrategia el nuevo concesionario, hace que se preste a interpretaciones diversas y confusas y no tanto. La posibilidad de volver a cobrar peaje vecinal en el cruce internacional, es vista como una probable estrategia que Rodovias Mercosul SC pueda llegar a apelar aferrándose a algunas omisiones en el contrato de concesión. La idea no es descabellada, máxime si se tiene en cuenta varios aspectos, uno de ellos es que el contrato nuevo lo redactaron casi en su totalidad en el Ministerio de Transporte del Gobierno Federal de Brasil y a decir de algunos conocedores dela cuestión, fue hecho a medida de Rodovias Mercosul SC. Ven en la figura de la secretaria de Transporte de Brasil, Viviane Esse, como una pieza clave para los intereses de la empresa brasileña. En ese contexto, el propio intendente santotomeño Augusto Suaid reconoció recientemente la existencia de algunos puntos “grises” en lo relacionado al Tránsito Vecinal Fronterizo y solicitó una pronta aclaración oficial al tema en cuestión.
Transporte internacional de pasajeros
Uno de los puntos más críticos tratados fue la suspensión del servicio de la empresa Río Uruguay. Actualmente, el servicio se encuentra interrumpido debido a los costos operativos derivados del peaje. Para destrabar el conflicto, la Cámara Binacional iniciará gestiones ante la Comisión Mixta Argentino-Brasileña (COMAB) y la Delegación de Control (DELCON), organismos encargados de supervisar el contrato y la operatividad del puente. El objetivo es que estos entes intercedan ante la concesionaria para eximir del cobro a las unidades de transporte de pasajeros, lo que permitiría la restitución inmediata del servicio. En este sentido, también Rodovias Mercosul SC “retrocedió en chancletas” al brindar esa posibilidad, por cuanto en su momento ya habían dado por cerrado el tema señalando que la única salida al problema, era que la empresa Rio Uruguay pague lo que hay que pagar y nada más. Ahora ofrece una alternativa que nunca antes lo había dado a conocer.
Salud e Inversiones en el CUF recien dentro de cinco años
Aunque el contrato estipula que la concesionaria debe instalar una enfermería propia recién en el quinto año, la Cámara Binacional busca una solución inmediata para el centro asistencial que hoy está equipado pero sin personal. Se elevará un pedido formal a ambos Gobiernos Nacionales para que se asigne el personal de salud necesario en un paso fronterizo que procesa gran parte del flujo comercial del Mercosur.
Actualmente y desde el pasado 2 de diciembre del año 2025, no existe más el área de atención sanitaria que ocupaba en su momento cinco enfermeros y una ambulancia las 24 horas del día. La nueva empresa concesionaria, se aferró a que en el contrato de concesión, no estipula en ninguna parte que se deba contar con un servicio de emergencias. No primó en este caso el sentido común – que si lo había en la anterior concesionaria Mercovia SA – y si los intereses económicos al no tener que pagar sueldos del personal paramédico por encima de cualquier otra cuestión.
Delegar el manejo de la información
Otro de los puntos tratados, es lo relacionado a la falta de información para los medios que así lo requieran. Se determinó que la información que se genere en el Centro Unificado de Frontera y necesite difusión, será enviada a las direcciones de prensa de los municipios de Santo Tomé y Sao Borja, para luego ser replicado de forma unidireccional como información oficial. Se dejó aclarado de parte del nuevo concesionario que existe un área de relaciones institucionales que recepciona los requerimientos de los medios y luego se deriva a la sede central en Sao Paulo donde finalmente se determina los pasos a seguir.
PEGÓ EL VOLANTAZO A TIEMPO. La cara visible de la empresa brasileña CS Rodovias Mercosul, Guilherme Esteves; tuvo un cambio brusco en lo que fueron sus posturas iniciales en varias cuestiones que incluso generaron malestar y preocupación en autoridades locales. En la reciente reunión, supo maniobrar ante un escenario que se le presentaba adverso y ofreció posturas mas dialoguistas y alternativas que permitan encontrar soluciones a planteos que interesan a las comunidades de Santo Tomé y Sao Borja. Uno de ellos el relacionado al TVF, cuyo reempadronamiento vende el1 de marzo. Se supo además que en el encuentro del jueves, se apuró en aclarar que no tiene ningún tipo de animosidad para con la comunidad santotomeña, solo que trabaja en una empresa que es muy estructurada en su funcionamiento y que maneja sus propios tiempos. En síntesis, en todos los puntos abordados, hubieron cambios radicales y como dice el refrán popular, en el actual contexto; SC Rodovias Mercosul terminaron «reculando en chancletas».
