El intendente de Santo Tomé respaldó la intención del Gobernador Juan Pablo Valdés de que la Provincia asuma la obra ante la parálisis nacional. Además, advirtió sobre la fuerte caída de la coparticipación y detalló el plan de obras locales pese al complejo contexto económico.
SANTO TOMÉ (23/04/2026). – En diálogo mantenido con medios periodísticos, el intendente Augusto Suaid analizó recientemente la situación de la infraestructura vial, el impacto de la crisis económica en los municipios y el avance de las obras que, pese a los recortes nacionales, continúan en la ciudad con apoyo provincial y recursos propios. Lo hizo en el marco de declaraciones formuladas sobre el reciente anuncio que hizo el gobierno provincial de instalar una planta industrial de dimensiones importantes en el parque industrial de Ituzaingó, que según sus propias palabras “cambiará la matriz productiva de la provincia” aseguró.
Ruta 14: Un reclamo histórico y una posible salida provincial
Suaid fue contundente al referirse al estado de la Ruta Nacional 14, especialmente ante la futura instalación de un nuevo emprendimiento industrial en Ituzaingó que aumentará drásticamente el flujo de camiones. «Es un pedido de hace mucho tiempo; solicitamos la continuidad de la autovía desde Paso de los Libres hasta Candelaria (Misiones)«, afirmó.
Ante la falta de inversión del Gobierno Nacional, el intendente reveló que existe un proyecto para que la Provincia de Corrientes tome las riendas:
- Gestión Provincial: El Gobernador está interesado en que se le ceda la ruta para ejecutar la autovía mediante licitaciones.
- Recursos Propios: La provincia cuenta con plantas de asfalto en localidades como Santo Tomé, lo que facilitaría la inversión.
- Financiamiento: Se analiza el cobro de peaje para recuperar la inversión.
«Es una ruta estratégica del corredor bioceánico vinculada al turismo y al Mercosur. No podemos seguir viendo la pérdida de vidas humanas», sentenció Suaid.
Impacto de la crisis: «250 millones menos de coparticipación»
El jefe comunal no ocultó la difícil realidad financiera que atraviesan los municipios correntinos. Al igual que sus pares de Monte Caseros y Alvear, Santo Tomé ha sufrido una drástica caída en los ingresos. «El mes pasado tuvimos una proyección de casi 250 millones de pesos menos. Esto imposibilita proyectar como uno quisiera», explicó.
Suaid remarcó que, ante la asfixia económica y la falta de obra pública nacional, los municipios deben ser «eficientes» y buscar estrategias para mejorar la recaudación propia si desean seguir creciendo. «Nuestra prioridad absoluta es cumplir con los servicios básicos y el tema salarial», aseguró.
El plan de obras en Santo Tomé
A pesar del ajuste, el intendente destacó que la obra pública en la ciudad no se ha detenido gracias a la articulación con el Gobierno Provincial y el esfuerzo de los vecinos:
- Viviendas: Se construyen 48 casas de demanda libre (Invico) y 10 más del programa Oñandivé, donde el municipio aporta el terreno y la mano de obra.
- Infraestructura Deportiva: Se concretó el techado total del Complejo Polideportivo Municipal.
- Proyectos en carpeta: Suaid mencionó que esperan anuncios del Gobernador para el nuevo ingreso por la Avenida Frondizi, nuevas cuadras de asfalto y la construcción del Corsódromo.
- Esfuerzo compartido: Continúa el plan «Mita y Mita» (esfuerzo compartido con vecinos) para cordón cuneta, iluminación LED, bacheo y obras de drenaje en el futuro Parque Industrial.
«Estamos en un contexto sumamente difícil, la recaudación y la coparticipación han bajado muchísimo, pero seguimos haciendo», concluyó el mandatario local, enfatizando la necesidad de una nueva dinámica en el rol del Estado ante la crisis actual.
📌 Dato clave: El intendente resaltó que el impuesto a los combustibles, creado originalmente para mantener rutas, no está siendo volcado a la obra pública por parte de Nación, lo que agrava el deterioro del corredor vial.
Fuente: Digital Santo Tomé
