SANTO TOME. Se volvió a constituir este jueves la Cámara Binacional de Vereadores  de Santo Tomé y Sao Borja para tratar temas de relevancia que aquejan a ambas ciudades fronterizas, especialmente a partir de la asunción de la nueva empresa concesionaria del Centro Unificado de Frontera, la brasileña Rodovias do Mercosul SC que el pasado día 2 de diciembre se hizo cargo de la explotación comercial y operativa del Puente Internacional “De La Integración”. De entrada nomas, pasó “la motosierra” sobre un servicio considerado esencial y de interés comunitario como lo es el servicio de transporte de pasajeros entre Santo Tomé y Sao Borja y que de inmediato dejó de funcionar. Por el Concejo Deliberante de Santo Tomé, estuvieron el presidente del Cuerpo, Carlos Adolfo Farizano; el vice presidente Santiago Saucedo y los ediles Maria Almirón y Blanca Gales.

La Cámara Binacional de Vereadores está integrada por concejales de ambas ciudades y tiene por objetivo tratar temas inherentes a cuestiones que se puedan plantear  en el cruce fronterizo y que de modo alguno pueda llegar a afectar intereses de una u otra comunidad. Como por ejemplo, el que recientemente se ha planteado con la interrupción del servicio de ómnibus de pasajeros que prestaba una empresa misionera bajo el régimen del Tráfico Vecinal Fronterizo y que ahora la nueva concesionaria Rodovias do Mercosul SC ha tomado la traumática decisión de discontinuar con un acuerdo que se había suscripto en el año 2017 y se puso en vigencia a comienzos del año 2018 entre los gobiernos municipales de Santo Tomé y Sao Borja, la Delcón (Delegación de Control) y la entonces empresa concesionaria Mercovia SA.

En ese marco, se ha considerado de carácter social y comunitario el servicio de pasajeros interurbano y por lo tanto se ha decidido no cobrar el peaje. Bajo ese régimen, se puso en marcha el servicio a través de la empresa Río Uruguay, el cual días atrás la empresa brasileña Rodovias do Mercosul SC decidiera desconocer, provocando así el cese del servicio.

A raíz de ello, este jueves en la primera reunión de la Cámara Binacional de Vereadores que se llevó a cabo en Santo Tomé, se debatió el tema y se acordaron acciones a seguir de ahora en más, como ser la elaboración de un documento que este mismo viernes será entregado a la nueva empresa concesionaria. De la misma participaron también el intendente de Santo Tomé Augusto Suaid, el vice Carlos Farizano y un representante del gobierno municipal de Sao Borja. Tras el intercambio de posturas, se decidió elaborar el documento en cuestión.

SOLICITUD DE EXENCIÓN DE PEAJE

Empresa Río Uruguay – Transporte Internacional de Pasajeros

Santo Tomé, Corrientes –04/ 12/ 2025

A la Empresa Concesionaria del Puente Internacional
“Santo Tomé – São Borja”

S / D

De nuestra mayor consideración:

Por medio de la presente, quienes suscribimos —en representación de la Cámara Binacional de Integración y Desarrollo Santo Tomé – São Borja y las instituciones acompañantes— nos dirigimos a Ustedes con el fin de solicitar formalmente la exención del pago de peaje para las unidades de la empresa de transporte Río Uruguay, que realizan el servicio regular internacional de pasajeros entre las ciudades de Santo Tomé (Argentina) y São Borja (Brasil).

FUNDAMENTOS DE LA SOLICITUD

1. Servicio público esencial: La empresa Río Uruguay cumple una función social indispensable, garantizando la movilidad diaria de estudiantes, trabajadores, comerciantes, turistas y residentes de ambas ciudades, fortaleciendo la integración fronteriza.

2. Interdependencia económica y social: La vinculación entre Santo Tomé y São Borja es histórica y estratégica. El transporte regular de pasajeros sostiene el flujo económico, académico, sanitario y cultural entre ambas comunidades.

3. Impacto económico del peaje: El costo del peaje representa un incremento significativo en la estructura de gastos del servicio, incidiendo directamente en el valor final del pasaje y afectando a usuarios de bajos ingresos que dependen de este transporte para realizar actividades esenciales.

4. Promoción de la integración regional: La Cámara Binacional impulsa acciones que favorezcan la circulación fronteriza y la cooperación bilateral. Otorgar esta exención se alinea con los objetivos de integración, facilitación del tránsito y fortalecimiento del desarrollo conjunto.

PETITORIO

En virtud de lo expuesto, solicitamos:

– Eximir del pago de peaje a las unidades afectadas al servicio de transporte internacional de pasajeros de la empresa Río Uruguay, tanto en el trayecto Santo Tomé → São Borja como en el de São Borja → Santo Tomé.

– Establecer, en caso de corresponder, un mecanismo administrativo ágil para el registro de las unidades autorizadas que permita su libre circulación sin perjuicio de los controles habituales.

– Considerar esta medida como un aporte directo a la conectividad y al bienestar comunitario de ambas ciudades hermanas.

Reconocemos y valoramos el trabajo de la empresa concesionaria en el mantenimiento del puente internacional, infraestructura clave para nuestra región. Entendemos que esta solicitud se enmarca en un criterio de equilibrio, responsabilidad y beneficio mutuo para toda la población del corredor internacional.

Sin otro particular y quedando a disposición para ampliar fundamentos o mantener una reunión informativa, saludamos a Ustedes muy atentamente.

CÁMARA BINACIONAL DE INTEGRACIÓN Y DESARROLLO
SANTO TOMÉ – SÃO BORJA