{"id":12294,"date":"2025-09-01T15:40:36","date_gmt":"2025-09-01T18:40:36","guid":{"rendered":"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/?p=12294"},"modified":"2025-09-01T15:47:29","modified_gmt":"2025-09-01T18:47:29","slug":"aseguran-que-el-puente-paso-de-los-libres-uruguaiana-esta-en-pie-pero-falta-voluntad-politica-para-mantenerlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/?p=12294","title":{"rendered":"Aseguran que el puente Paso de los Libres &#8211; Uruguaiana est\u00e1 en pie, pero falta voluntad pol\u00edtica para mantenerlo"},"content":{"rendered":"<h5 class=\"article__headline\">PASO DE LOS LIBRES. Una mirada sobre el estado actual del puente internacional Paso de los Libres \u2013 Uruguaiana y la falta de decisi\u00f3n pol\u00edtica para llevar adelante obras de mantenimiento estructural que garanticen su operatividad y seguridad a largo plazo. As\u00ed lo se\u00f1ala <em>Delia Flores quien es Presidenta de CALIBRE (C\u00e1mara Libre\u00f1a de Empresarios de Transporte Automotor y de Cargas). Lo public\u00f3 en un art\u00edculo en el diario Perfil.<\/em><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>El <strong>puente internacional\u00a0<\/strong>que une\u00a0<a href=\"https:\/\/www.google.com\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=newssearch&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwiXrvf_s7ePAxVzFbkGHSVvKtYQxfQBKAB6BAgMEAE&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.perfil.com%2Fnoticias%2Fnea%2Ftragedia-en-paso-de-los-libres-obrero-murio-tras-caer-de-una-altura-de-10-metros.phtml&amp;usg=AOvVaw0g7fal5lWrdhueLEQJZMxg&amp;opi=89978449\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Paso de los Libres<\/a>\u00a0con Uruguaiana no est\u00e1 en riesgo de colapso<strong>. Su estructura es s\u00f3lida.<\/strong>\u00a0Sin embargo,<a href=\"https:\/\/www.google.com\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=newssearch&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwiLpeDStLePAxX3q5UCHSiaMFwQxfQBKAB6BAgIEAE&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.perfil.com%2Fnoticias%2Feconomia%2Fobra-publica-infraestructura-vial-y-productividad-nacional-por-hernan-p-herrera.phtml&amp;usg=AOvVaw1bBVkgJmw5TIn7B07lSUbq&amp;opi=89978449\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0sufre un deterioro constante por la falta de inversiones reales en mantenimiento.<\/a>\u00a0Lo que vemos desde hace a\u00f1os no son soluciones: son parches. Y c<strong>ada parche mal hecho se transforma, con el tiempo, en un nuevo obst\u00e1culo para la log\u00edstica, la<a href=\"https:\/\/www.google.com\/url?sa=t&amp;rct=j&amp;q=&amp;esrc=s&amp;source=newssearch&amp;cd=&amp;cad=rja&amp;uact=8&amp;ved=2ahUKEwje4dTftLePAxV_rJUCHUgwA3sQxfQBKAB6BAgIEAE&amp;url=https%3A%2F%2Fwww.perfil.com%2Fnoticias%2Factualidad%2Fla-ciudad-de-buenos-aires-fue-premiada-por-bloomberg-por-sus-avances-en-seguridad-vial.phtml&amp;usg=AOvVaw3gDtn7o0ovNY6BukN79JUW&amp;opi=89978449\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00a0seguridad vial\u00a0<\/a>y el desarrollo regional.<\/strong><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Se han hecho\u00a0<strong>bacheos en la cabecera y tareas de desmalezado, p<\/strong>ero con el paso constante de camiones de gran porte, esas acciones duran muy poco.\u00a0<strong>El problema no es la estructura \u2014que est\u00e1 en buenas condiciones\u2014, sino la falta de voluntad pol\u00edtica para encarar una reparaci\u00f3n integral<\/strong>. No alcanza con gestos. Se necesita decisi\u00f3n.<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Como empresaria del transporte, y como presidenta de la C\u00e1mara Libre\u00f1a de Empresarios de Transporte Automotor y de Cargas (CALIBRE), conozco de cerca lo que representa este puente para la econom\u00eda nacional.<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Gran parte del comercio exterior de Argentina pasa por Paso de los Libres. Incluso mercader\u00edas que van hacia Chile desde San Pablo utilizan este paso<\/strong>. Y sin embargo, seguimos esperando respuestas estructurales.<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Nuestra aduana tiene habilitaci\u00f3n para todo tipo de productos: desde alimentos hasta cargas peligrosas. Es una de las m\u00e1s completas del pa\u00eds. Pero todo ese potencial se ve opacado por la desidia.<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Del lado brasile\u00f1o est\u00e1 pintado, se\u00f1alizado e iluminado. Se nota claramente el contraste cuando se accede del tramo argentino al brasilero<\/strong>. Esa comparaci\u00f3n habla sola.<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>La infraestructura no es solo cemento o pintura. Es una pol\u00edtica de Estado.\u00a0<\/strong>En Uruguaiana, por ejemplo, se concentra la mayor cantidad de empresas de transporte de Brasil.<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Hay dep\u00f3sitos, instalaciones modernas, inversiones concretas.\u00a0<strong>Es dif\u00edcil pensar en otro paso con esa magnitud de inversi\u00f3n<\/strong>, y a\u00fan as\u00ed, no se acompa\u00f1a desde nuestro lado con el mismo compromiso.<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5>Desde CALIBRE trabajamos para revertir otras deudas pendientes del sector: la falta de choferes capacitados.\u00a0<strong>Tenemos una unidad evaluadora y un simulador de manejo. En alianza con el Grupo de Artiller\u00eda 3 realizamos pruebas de pista para camiones y colectivos, \u00b4p<\/strong>orque creemos que la formaci\u00f3n profesional es parte de la soluci\u00f3n. Y porque, a diferencia de lo que ocurre con el puente, donde no hay voluntad, nosotros s\u00ed decidimos actuar.<\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>El puente no est\u00e1 en riesgo de caerse, su estructura es s\u00f3lida. Pero si seguimos con parches superficiales, lo \u00fanico que logramos es deterioro est\u00e9tico y mayores costos para el transporte.<\/strong><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><strong>Lo que falta no es gesti\u00f3n: es decisi\u00f3n pol\u00edtica.<\/strong><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h5><em>(*) Delia Flores es Presidenta de CALIBRE (C\u00e1mara Libre\u00f1a de Empresarios de Transporte Automotor y de Cargas).<\/em><\/h5>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>https:\/\/www.perfil.com\/noticias\/opinion\/el-puente-paso-de-los-libres-uruguaiana-esta-en-pie-pero-falta-voluntad-politica-para-mantenerlo.phtml<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>PASO DE LOS LIBRES. 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