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<\/p>\nALVEAR. El de Alvear, considerado una de las infraestructuras m\u00e1s estrat\u00e9gicas de la provincia de Corrientes por su ubicaci\u00f3n sobre el r\u00edo Uruguay y su conexi\u00f3n con Brasil, se encuentra en un preocupante estado de abandono, seg\u00fan lo publica el portal Radio Anly de esa localidad. La falta de inversi\u00f3n, el cobro de tarifas sin compensaci\u00f3n y la reducci\u00f3n de la actividad comercial ponen en riesgo no solo la econom\u00eda local, sino tambi\u00e9n el futuro del corredor internacional.<\/p>\n
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Mediante la Resoluci\u00f3n Municipal N.\u00b0 195\/2025, la Municipalidad impuso una tarifa de 20.000 pesos por cami\u00f3n para ingresar o salir de la Ruta Nacional 14. En la pr\u00e1ctica, un veh\u00edculo puede pagar hasta 40.000 pesos en un solo d\u00eda, sin recibir servicios b\u00e1sicos: las v\u00edas de acceso est\u00e1n deterioradas, el patio de maniobras se convierte en barro con la lluvia, no hay iluminaci\u00f3n ni seguridad, y los ba\u00f1os permanecen cerrados por la noche.<\/p>\n
En su apogeo, el puerto manejaba 60 camiones al d\u00eda. Hoy, solo operan entre 10 y 20, mientras que las empresas de transporte est\u00e1n abandonando sus operaciones debido a la intransitabilidad de las carreteras y a problemas estructurales. La Guardia Costera, el Servicio de Migraciones y Aduanas tambi\u00e9n corren el riesgo de perder personal y reubicar sus oficinas, lo que afectar\u00eda directamente a los trabajadores, transportistas y comerciantes de la regi\u00f3n.<\/p>\n
A este panorama se suma la amenaza de que las operaciones se transfieran al puerto de La Cruz, que se encuentra actualmente en proceso de acreditaci\u00f3n. Esta posibilidad podr\u00eda generar empleo y actividad econ\u00f3mica en esta zona, relegando a\u00fan m\u00e1s a los residentes de Alvear.<\/p>\n
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El alcalde Miguel Salvarredy, quien en el pasado acus\u00f3 a su partido de no apoyar al Puerto de Alvear, ahora enfrenta cr\u00edticas por decisiones que debilitan a\u00fan m\u00e1s sus operaciones. Mientras tanto, ni el gobierno provincial ni el nacional han intervenido con la urgencia que la situaci\u00f3n exige.<\/p>\n
Sin embargo se\u00f1ala el portal Anly, la responsabilidad es clara: el puerto es de jurisdicci\u00f3n provincial, pero est\u00e1 bajo usufructo municipal, lo que otorga al gobierno local la administraci\u00f3n, la recaudaci\u00f3n de tasas y las obligaciones de mantenimiento. Cobrar tarifas sin invertir condena al puerto \u2014y con \u00e9l a toda la regi\u00f3n\u2014 al atraso.<\/p>\n
El Puerto Internacional de Alvear no es solo un paso fronterizo: representa soberan\u00eda, empleo y desarrollo. Su abandono no puede seguir siendo ignorado.<\/p>\n
Fuente: Radio Anly Integraci\u00f3n<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" ALVEAR. El de Alvear, considerado una de las infraestructuras m\u00e1s estrat\u00e9gicas de la provincia de Corrientes por su ubicaci\u00f3n sobre el r\u00edo Uruguay y su conexi\u00f3n con Brasil, se encuentra en un preocupante estado de abandono, seg\u00fan lo publica el portal Radio Anly de esa localidad. La falta de inversi\u00f3n, el cobro de tarifas sin…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":12387,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-12386","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provinciales"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":0,"today_views":0},"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/3.jpg\")
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