BUENOS AIRES. Al menos tres estructuras en Rio Grande do Sul estuvieron en la agenda de la declaraci\u00f3n conjunta firmada por los presidentes Luiz In\u00e1cio Lula da Silva y Alberto Fern\u00e1ndez este lunes 24, en una reuni\u00f3n en Buenos Aires, en el marco de la visita oficial a la Argentina del presidente brasile\u00f1o Lula Da Silva. Antes que termine la pr\u00f3rroga en agosto pr\u00f3ximo, ambos gobiernos deber\u00e1n tener decidido que se va a hacer con el puente \u201cDe La Integraci\u00f3n\u201d, si sigue en manos privadas o bien pasa a manos de ambos estados, posibilidad esta \u00faltima que m\u00e1s chances tiene, seg\u00fan consignaron fuentes del m\u00e1s alto nivel.<\/p>\n
Seg\u00fan se\u00f1ala el diario brasile\u00f1o Zero Hora de Porto Alegre, los dos gobiernos destacaron la importancia de definir el futuro del r\u00e9gimen de gesti\u00f3n y mantenimiento del puente entre S\u00e3o Borja y Santo Tom\u00e9 y del Centro Unificado de Fronteras e Infraestructuras Relacionadas, antes de que finalice la actual concesi\u00f3n, en agosto de 2023. Pusieron de relieve la importancia del puente para el intercambio comercial entre los dos pa\u00edses, facilitando el transporte internacional de carga.<\/p>\n
El contrato de concesi\u00f3n para la operaci\u00f3n del Puente Internacional de Integraci\u00f3n S\u00e3o Borja (RS) \u2013 Santo Tom\u00e9 (AR) fue prorrogado en dos ocasiones a la espera de un entendimiento para la posible renovaci\u00f3n o no de la concesi\u00f3n. Es un acuerdo binacional, Brasil y Argentina firmaron, en 1996, una asociaci\u00f3n p\u00fablico-privada destinada a construir un puente que unir\u00eda a los dos pa\u00edses y permitir\u00eda el acceso a la estructura. El per\u00edodo de concesi\u00f3n finaliz\u00f3 el 29 de agosto hace dos a\u00f1os atr\u00e1s. Pero, en ese momento, los dos pa\u00edses a\u00fan no hab\u00edan llegado a un consenso sobre el modelo de operaci\u00f3n de la estructura.<\/p>\n
La empresa Mercovia S\/A, que opera en el sitio desde hace m\u00e1s de 25 a\u00f1os, es la concesionaria responsable, y el acuerdo tambi\u00e9n incluye los servicios de mantenimiento de la infraestructura relacionada, incluido el Centro Unificado de Frontera (CUF) y el acceso al cruce binacional.<\/p>\n
ORA UNION VIAL ENTRE ARGENTINA Y BRASIL<\/p>\n
Por otra parte, los dos pa\u00edses tambi\u00e9n acordaron \u00abtodas las acciones necesarias para avanzar en la construcci\u00f3n del Puente Porto Xavier-San Javier\u00bb.<\/p>\n
La construcci\u00f3n del puente es una vieja demanda de los alcaldes de la regi\u00f3n de Misiones. Se espera que el proyecto, firmado el a\u00f1o pasado, est\u00e9 terminado dentro de dos a\u00f1os y medio. Brasil prev\u00e9 una inversi\u00f3n de R$ 220 millones.<\/p>\n
EL DE PASO DE LOS LIBRES<\/p>\n
En el acuerdo firmado este lunes (23), los presidentes tambi\u00e9n determinaron que sus gobiernos tomar\u00e1n las medidas necesarias para la revitalizaci\u00f3n y el mantenimiento regular del puente ubicado entre Uruguaiana y Paso de los Libres. (GZH)<\/p>\n
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