{"id":13969,"date":"2026-01-25T16:48:11","date_gmt":"2026-01-25T19:48:11","guid":{"rendered":"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/?p=13969"},"modified":"2026-01-25T16:48:11","modified_gmt":"2026-01-25T19:48:11","slug":"piden-a-nacion-informes-sobre-el-destino-de-los-fondos-por-impuesto-a-los-combustibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/?p=13969","title":{"rendered":"Piden a Naci\u00f3n informes sobre el destino de los fondos por impuesto a los combustibles"},"content":{"rendered":"<div class=\"row\">\n<div id=\"conte\" class=\"span6 base\">CAPITAL FEDERAL. Los mismos deben\u00a0 utilizarse\u00a0 para el mantenimiento y reparaci\u00f3n de rutas nacionales pero hay dudas de que ese haya sido bajo esta gesti\u00f3n nacional el destino final<\/p>\n<p>Actualmente\u00a0 denuncias penales sostienen\u00a0 que\u00a0 fueron desviados por el Gobierno Nacional para financiar operaciones de mercado y sostener de esta manera la meta de d\u00e9ficit cero<\/p>\n<p>El Defensor del Pueblo de la Provincia de Formosa ,Jos\u00e9 Leonardo Gialluca, junto a Mario Ramello Gerente de la Asociaci\u00f3n Argentina de Transportadores de Hacienda (AATHA) y Protesorero de la Federaci\u00f3n Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), entidad esta \u00faltima que agrupa a 42 C\u00e1maras de transporte a nivel nacional, advirtieron que la situaci\u00f3n actual de la red vial se ha vuelto \u00abverdaderamente cr\u00edtica\u00bb, calific\u00e1ndola como una \u00abemergencia nacional\u00bb que se traduce en un aumento de siniestros viales.<\/p>\n<p>Se\u00f1alaron, que si bien el Gobierno Nacional ha realizado anuncios sobre la\u00a0Nueva Red Federal de Concesiones (RFC)\u00a0y la licitaci\u00f3n de 9.100 km de corredores viales, reconocen que estos procesos demandan acciones que insumen plazos prolongados y tr\u00e1mites administrativos que la gran mayor\u00eda de las rutas no est\u00e1 en condiciones de esperar, esquema que implica una privatizaci\u00f3n total y sin subsidios, donde las empresas concesionarias se encargar\u00e1n del mantenimiento de rutas a cambio de la instalaci\u00f3n de peajes y la posibilidad de sumar negocios secundarios como locales comerciales.<\/p>\n<p>Por ello, solicitaron al Jefe de Gabinete de Ministros Manuel Adorni y a Carlos Frugoni Secretario Coordinador de Infraestructura del Ministerio de Econom\u00eda, que se agilicen las medidas paliativas urgentes, ante quejas diarias de \u00abrutas llenas de cr\u00e1teres, sin se\u00f1alizaci\u00f3n, con banquinas deterioradas y puentes al borde del colapso\u00bb, una red vial obsoleta frente al movimiento del transporte de cargas.<\/p>\n<p>Desde FADEEAC se\u00f1alan que los trabajos de reparaci\u00f3n de rutas y caminos podr\u00edan afrontarse con parte de lo recaudado en concepto de\u00a0Impuesto a los Combustibles L\u00edquidos (ICL), siendo el sector del transporte el principal aportante del ICL, al ser el primer consumidor de gasoil en Argentina.<\/p>\n<p>El consumo de combustible durante el 2025 del sector, rond\u00f3 los\u00a06.000 millones de litros anuales, lo que representa el\u00a045% de los 14.000 millones de litros totales por a\u00f1o, seg\u00fan la normativa, este impuesto deber\u00eda ser destinado al Fideicomiso del Sistema Vial Integrado (SISVIAL), creado para financiar obras viales.<\/p>\n<p>El Ombudsman Provincial, se\u00f1al\u00f3 que, en este contexto se reiter\u00f3 al Ministro de Econom\u00eda Luis Caputo, que informe y aclare sobre el uso de los fondos de impuestos a los combustibles, toda vez que el Secretario de Hacienda Carlos Jorge Guberman, ha sido denunciado por el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la Rep\u00fablica Argentina (STVyARA) por incumplimiento de deberes de funcionario p\u00fablico y de las funciones administrativas a su cargo (Arts. 248 y 249 del CP), al no transferir a la DNV los fondos recaudados conforme lo establece el Decreto 976\/01 que modific\u00f3 la Ley 23.966.<\/p>\n<p>Al mismos tiempo\u00a0 la Federaci\u00f3n del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) denunci\u00f3 al Administrador General de Vialidad Nacional Marcelo Jorge Campoy, \u201cpor los delitos de malversaci\u00f3n de fondos p\u00fablicos y desviar recursos destinados al mantenimiento de la red vial nacional\u201d, con el agravante de la subejecuci\u00f3n de obras, siendo que en el primer bimestre del 2025 se recaudaron $600.000 millones, debi\u00e9ndole ingresar a Vialidad Nacional $86.000 millones y solo le ingresaron $18.000 millones, frente a datos documentados, se\u00f1alando que el 60% de las rutas nacionales se encuentran en estado cr\u00edtico, el 23% en condiciones malas y el 22,1% en situaci\u00f3n regular, seg\u00fan evaluaciones del Sistema SIG VIAL, detall\u00e1ndose que cada peso no invertido en mantenimiento, obliga a gastar entre 3 y 5 veces m\u00e1s en obras de rehabilitaci\u00f3n futuras.<\/p><\/div>\n<div class=\"span6 base\">\nFuente: Medios Digitales<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CAPITAL FEDERAL. 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