{"id":14825,"date":"2026-02-24T19:27:39","date_gmt":"2026-02-24T22:27:39","guid":{"rendered":"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/?p=14825"},"modified":"2026-02-24T19:27:39","modified_gmt":"2026-02-24T22:27:39","slug":"con-una-agenda-acotada-este-jueves-o-viernes-se-volvera-a-reunir-la-camara-binacional-de-vereadores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/?p=14825","title":{"rendered":"Con una agenda acotada, este jueves o viernes se volver\u00e1 a reunir la C\u00e1mara Binacional de Vereadores"},"content":{"rendered":"<p>SANTO TOME. Si no es este jueves, ser\u00e1 el viernes la segunda reuni\u00f3n de la C\u00e1mara Binacional de Vereadores de Santo Tom\u00e9 y Sao Borja en esta \u00faltima ciudad donde hasta el momento solo hay dos temas en agenda para tratar, el servicio de transporte interurbano de pasajeros que se encuentra paralizado desde que la nueva empresa Rodovias Mercosul SC interrumpi\u00f3 la prestaci\u00f3n de la empresa rio Uruguay y la necesidad de volver a contar con un \u00e1rea de salud de manera activa y durante las 24 horas del d\u00eda como lo era con la anterior concesionaria.<\/p>\n<p>Los concejales y vereadores de ambas ciudades volver\u00e1n a reunirse en el marco de lo que es la C\u00e1mara Binacional, luego de dos meses de haberse reactivado la misma como una necesidad de ser el \u00e1mbito donde se recepcionan las inquietudes que pueden surgir tanto en Santo Tom\u00e9 como en Sao Borja y que tengan que ver con cuestiones inherentes a temas fronterizos.<\/p>\n<p>Inicialmente se hab\u00eda fijado como fecha de la segunda reuni\u00f3n, para este jueves 25 en la ciudad brasile\u00f1a, pero ahora surgieron versiones que la misma podr\u00eda posponerse para el viernes en horas de la ma\u00f1ana en el Palacio Legislativo de Sao Borja. A decir verdad, una desprolijidad al no tener una fecha concreta cuando la misma ya se hab\u00eda fijado el pasado 13 de diciembre del a\u00f1o pasado cuando hubo el primer encuentro en el Concejo Deliberante de Santo Tom\u00e9.<\/p>\n<p>De todos modos, quienes integran el \u00f3rgano binacional, hasta el momento tienen en agenda solo dos temas a tratar, uno de ellos es el relacionado a la posibilidad de iniciar gestiones ante la Comisi\u00f3n Mixta Argentino- Brasile\u00f1a (COMAB) para que esta interceda ante la nueva concesionaria Rodovias Mercosul SC la posibilidad que se tenga algo de consideraci\u00f3n y empat\u00eda para con ambas comunidades y vuelva a habilitar el servicio que prestaba la empresa misionera Rio Uruguay y que lo hac\u00eda mediante un acuerdo que se hab\u00eda puesto en pr\u00e1ctica en el a\u00f1o 2018 y que le permit\u00eda la eximici\u00f3n de pagar peajes, habida cuenta que es considerado un \u201cservicio esencial\u201d. El nuevo concesionario nunca lo entendi\u00f3 de esa manera y aplic\u00f3 a rajatabla lo que ellos consideran est\u00e1 establecido en el nuevo contrato de concesi\u00f3n.<\/p>\n<p>Por otra parte, el segundo tema a abordar, es plantear y debatir la forma de iniciar gestiones ante la Rodovias Mercosul SC que vuelva a reactivar el \u00e1rea de emergencias de salud, \u00e1rea esta que tambi\u00e9n la empresa brasile\u00f1a le \u201cpas\u00f3 la motosierra\u201d de entrada nomas. Ese sector funcionaba desde que se inaugur\u00f3 el puente internacional en diciembre del a\u00f1o 1997, pero a criterio de quienes hoy manejan el Centro Unificado de Frontera, no lo consideran necesario tener activado un cuerpo de param\u00e9dicos en un lugar donde diariamente circulan m\u00e1s de mil personas.<\/p>\n<p>En cuanto al ten controvertido tema del Transito Vecinal Fronterizo (TVF) los ediles de ambas ciudades consideran que el tema est\u00e1 agotado y aclarado tras la reciente reuni\u00f3n que mantuvieron con representantes de Rodovias Mercosul SC, oportunidad donde tras algunas explicaciones dadas por sus directivos a los ediles, estos consideraron suficiente y aclarado algunas cuestiones que generaban m\u00e1s dudas que certezas. En el contrato de concesi\u00f3n, estar\u00eda establecido la gratuidad del peaje para los habitantes de Santo Tom\u00e9 y Sao Borja, pero en su momento la empresa brasile\u00f1a no fue del todo clara en el comunicado que emitiera respecto del tema, lo que dio lugar a dudas ante insistentes rumores que la empresa brasile\u00f1a pudiera apelar a realizar<strong> \u201cinterpretaciones\u201d<\/strong> del contrato que beneficien a s\u00ed misma e intentase volver a cobrar peajes al TVF.<\/p>\n<p>No es un dato menor que casi en su totalidad el proceso de licitaci\u00f3n se redact\u00f3 en el ministerio de transportes de Brasil donde la subsecretaria del \u00e1rea mencionada es <strong>Viviane Esse<\/strong>, una figura clave en todo el entramado que hizo que el <strong>Puente Internacional \u201cDe La Integraci\u00f3n\u201d y el Centro Unificado,<\/strong> terminase en manos de la empresa brasile\u00f1a. Hay quienes\u00a0 que <em><strong>\u201cno creen en las brujas, pero que las hay\u2026las hay\u201d.<\/strong><\/em><\/p>\n<p><em><strong>Fuente: Digital Santo Tom\u00e9<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SANTO TOME. 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