A Jos\u00e9 Renan Filho, lo animan los desaf\u00edos. A sus 42 a\u00f1os y despu\u00e9s de haber sido\u00a0dos veces gobernador de Alagoas\u00a0<\/u>fue designado en el estrat\u00e9gico ministerio de Transporte. Su curriculum explica por qu\u00e9 Lula lo eligi\u00f3 para un cargo en un pa\u00eds con muchos a\u00f1os de desinversi\u00f3n en rutas y ferrocarriles.<\/p>\n
Filho aspira a un plan de inversi\u00f3n muy ambicioso, de\u00a0US$ 4.500 millones por a\u00f1o<\/strong>. No es un reto cualquiera. Este economista, descendiente de una de las dinast\u00edas pol\u00edticas de Brasil, con un padre que fue cuatro veces presidente del Congreso nacional, es hoy una de las figuras relevantes del PMDB, aliado de Lula.<\/p>\n En medio de una semana con alta tensi\u00f3n cambiaria y ruidos pol\u00edticos, Filho trajo buenas noticias a Buenos Aires. Asegur\u00f3 a su hom\u00f3logo Gabriel Katopodis que Brasil construir\u00e1 y\u00a0financiar\u00e1 \u00edntegramente dos nuevos puentes con Argentina.<\/strong>\u00a0Adem\u00e1s de ratificar que correr\u00e1 por su cuenta la ampliaci\u00f3n del\u00a0gasoducto que lleva el gas de Vaca Muerta al pa\u00eds vecino y socio.<\/strong><\/p>\n Actualmente existe el Puente Internacional Tancredo Neves, tambi\u00e9n conocido como Puente Internacional de la Fraternidad, que une Foz do Igua\u00e7u en Brasil con Puerto Iguaz\u00fa en Argentina. Tambi\u00e9n, el que enlaza Uruguayana con Paso de los Libres en Corrientes.<\/p>\n Se agrega ahora el de\u00a0Porto Xavier en Rio Grade do Soul con San Javier en la provincia de Misiones<\/strong>. Y uno m\u00e1s que unir\u00e1 Santo Tom\u00e9 en\u00a0Corrientes<\/strong>\u00a0con Sao Borja en Brasil. La inversi\u00f3n en estos dos \u00faltimos casos llega a\u00a0US$ 120 millones y ser\u00e1 100% afrontada por Brasil.<\/strong><\/p>\n En cuanto al gasoducto, se trata de la construcci\u00f3n del segundo tramo denominado Salliquel\u00f3-San Jer\u00f3nimo, que permitir\u00e1 abastecer de gas a parte del litoral argentino y garantizar el gas del norte argentino, y que a su vez genera las condiciones para enviar gas a Brasil a trav\u00e9s de dos obras adicionales.\u00a0En este caso, son cerca de US$ 800 millones y la financiaci\u00f3n corre por cuenta del BNDS brasile\u00f1o.<\/strong><\/p>\n \u201cNos va a permitir dejar de depender del gas boliviano que est\u00e1 en declinaci\u00f3n\u201d, dijo Filho a\u00a0Clar\u00edn<\/strong>\u00a0quien desliz\u00f3 que podr\u00eda haber m\u00e1s anuncios cuando en junio Alberto Fern\u00e1ndez viaje a Brasil a celebrar los 200 a\u00f1os de relaciones entre los dos pa\u00edses.<\/p>\n -\u00bfC\u00f3mo fue su experiencia en Alagoas?<\/strong><\/p>\n – Es un peque\u00f1o estado de la parte m\u00e1s pobre del noreste brasile\u00f1o, pero me propuse ordenar las cuentas y generar fondos. Pudimos construir hospitales, reducir la violencia y bajar la deserci\u00f3n escolar, adem\u00e1s de avances en infraestructura. En ferrocarriles tenemos mejores \u00edndices que San Pablo.<\/p>\n -\u00bfQu\u00e9 impulsa a Brasil a financiar obras estrat\u00e9gicas para Argentina?<\/strong><\/p>\n -Argentina es nuestro cliente principal en productos industriales. Nosotros vendemos al mundo materias primas y entendemos como parte de nuestro desarrollo que es fundamental impulsar el comercio regional.<\/p>\n -\u00bfCu\u00e1l es su agenda como ministro de Transporte?<\/strong><\/p>\n -Brasil tiene muchas dificultades en su infraestructura que representa un cuello de botella en la regi\u00f3n central. Hemos invertido muy poco y eso reduce nuestra competitividad internacional. Necesitamos invertir m\u00e1s en ferrocarriles que son m\u00e1s baratos y sustentables. Y facilitan el acceso a los puertos Claro que en un pa\u00eds continental como Brasil se requieren muchos fondos. En Argentina apenas el 5% de la carga es por ferrocarril y en Brasil es el 17%. Enfrentamos el objetivo de llevar del 17 al 40%. Tambi\u00e9n vamos a mejorar las v\u00edas navegables. Esa combinaci\u00f3n es importante. Con el tren y el uso de los r\u00edos se reducen los accidentes viales. Brasil es el tercer pa\u00eds con la mayor tasa de accidentes viales del mundo. Y, desde luego, hay que encarar la mejora de las rutas terrestres.<\/p>\n -\u00bfC\u00f3mo har\u00e1n dada la escasez de fondos?<\/strong><\/p>\n -Buscamos ampliar la capacidad de inversi\u00f3n del pa\u00eds en una interacci\u00f3n entre lo p\u00fablico y lo privado. Estamos trabajando en los r\u00edos del Norte de Brasil como el Amazonas que facilita la salida de la producci\u00f3n del centro de Brasil hacia el Atl\u00e1ntico. Cerca del 30% de la soja brasile\u00f1a sale por el Norte del pa\u00eds. De esa manera liberamos los puertos del sur para que tengan mayor capacidad para la salida de exportaciones industriales. Vamos a invertir US$4.500 millones en un a\u00f1o. Y US$ 20.000 millones en 4 a\u00f1os con recursos p\u00fablicos.<\/p>\n Fuente: Clarin.com<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" BRASILIA. Lo asegur\u00f3 el ministro de Transporte. Buscan una mayor integraci\u00f3n. Un puente mejorar\u00e1 la conexi\u00f3n con Misiones y el otro con Corrientes. Argentina le compra productos industriales. A Jos\u00e9 Renan Filho, lo animan los desaf\u00edos. A sus 42 a\u00f1os y despu\u00e9s de haber sido\u00a0dos veces gobernador de Alagoas\u00a0fue designado en el estrat\u00e9gico ministerio de…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2493,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"default","_kad_post_title":"default","_kad_post_layout":"default","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"default","_kad_post_vertical_padding":"default","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":"","footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-2492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-provinciales"],"a3_pvc":{"activated":false,"total_views":0,"today_views":0},"yoast_head":"\n