{"id":476,"date":"2022-12-27T12:11:15","date_gmt":"2022-12-27T15:11:15","guid":{"rendered":"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/?p=476"},"modified":"2023-01-07T09:50:50","modified_gmt":"2023-01-07T12:50:50","slug":"pretenden-seguir-bajo-la-orbita-privada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/?p=476","title":{"rendered":"Centro Unificado de Frontera: Despachantes de aduana pretenden seguir bajo la \u00f3rbita privada"},"content":{"rendered":"<p><strong>SANTO TOME. Wilmar De Almeida, el presidente de la Corresponsal\u00eda Santo Tom\u00e9 del Centro Despachantes de Aduana habl\u00f3 de la situaci\u00f3n actual del Puente Internacional \u201cDe La Integraci\u00f3n\u201d que une a Santo Tom\u00e9 con Sao Borja (Brasil) oportunidad en que se mostr\u00f3 preocupado por la incertidumbre en relaci\u00f3n a lo que va a pasar con la concesi\u00f3n teniendo en cuenta que no hay informaci\u00f3n oficial de ninguno de los dos Estados (Argentina y Brasil), por el cambio radical en la l\u00ednea de gobierno en el vecino pa\u00eds, como as\u00ed tambi\u00e9n por las trabas en las importaciones por parte del gobierno argentino con un nuevo Sistema de Importaciones de la Rep\u00fablica Argentina (SIRA), lo que seg\u00fan \u00e9l dificulta las operaciones. Dej\u00f3 entrever que los despachantes prefieren que el manejo del Puente siga en manos privadas, al asegurar que ese es el mejor mecanismo en materia de eficiencia.\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>En tal sentido el presidente de la Corresponsal\u00eda Santo Tom\u00e9 del Centro Despachantes de Aduana Wilmar De Almeida manifestaba a este portal que \u201cnuestra actividad es sumamente importante para el desarrollo de la econom\u00eda en nuestro pa\u00eds y en tal sentido debo informar que recientemente renovamos autoridades por tres a\u00f1os m\u00e1s en Santo Tom\u00e9 y a nivel nacional; estamos viviendo un contexto complicado debido a que la econom\u00eda esta muy trabada por licencias de exportaciones, el Estado se viene manejando con un nuevo Sistema de Importaciones de la Rep\u00fablica Argentina (SIRA) que es una exigencia que trab\u00f3 la econom\u00eda incluso las empresas automotrices pararon la producci\u00f3n por falta de insumos lo que nos obliga a venir sorteando todos esos problemas para seguir trabajando\u00bb enfatiz\u00f3.<\/p>\n<p>INCERTIDUMBRE<\/p>\n<p>Sobre el futuro operacional del Centro Unificado de Frontera, cuya segunda pr\u00f3rroga que otorgaran los estados de Argentina y Brasil a la empresa Mercovia, De Almeida manifest\u00f3 que \u201cparalelamente estamos en medio de una incertidumbre en cuanto a la concesi\u00f3n del Centro Unificado Santo Tom\u00e9 \u2013 San Borja porque no tenemos informaci\u00f3n oficial o concreta de qu\u00e9 va a pasar, y hay otro factor m\u00e1s que es que en Brasil cambian la l\u00ednea pol\u00edtica por lo que tenemos que esperar para ver qu\u00e9 decisiones toman las nuevas autoridades. El gobierno anterior de Brasil era de la idea de que todo esto siga en un sistema privado, y los usuarios y los que trabajamos ac\u00e1 entendemos que efectivamente ese es el mejor mecanismo porque es algo que ya esta probado que funciona, que es un modelo de trabajo que es modelo de gesti\u00f3n para otras Aduanas por su eficiencia, por lo que queremos que el manejo siga en manos privadas, pero la verdad es que hasta ahora no tenemos mucha informaci\u00f3n al respecto\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p>EL POR QUE DE UNA POSTURA<\/p>\n<p>Consultado por qu\u00e9 de su postura a favor del manejo privado del Puente Internacional, dijo: \u201cEn realidad de Brasil no sabemos casi nada, creo que depende de qu\u00e9 autoridad asuma y que est\u00e9 empapado en el tema, pero nosotros preferimos que siga en un sistema privado que coordine entre los organismos de Argentina y de Brasil, ese ser\u00eda el escenario ideal para nosotros, pero si no se da esa situaci\u00f3n nos tenemos que adaptar a lo que venga y tenemos que seguir trabajando porque este es un Centro de Frontera muy importante por donde pasa el 28 por ciento de todo el intercambio comercial con Brasil\u201d, advirti\u00f3.<\/p>\n<p>PESE A TODO, OPTIMISMO<\/p>\n<p>Dicho esto, se mostr\u00f3 optimista al se\u00f1alar: \u201cYo creo que las cosas se van a ir acomodando, que las autoridades que vengan van a estar capacitadas y con el conocimiento necesario como para evaluar la dimensi\u00f3n que esto tiene y poder tomar as\u00ed la decisi\u00f3n m\u00e1s razonable posible. La mayor\u00eda de los despachantes coincide con esto, tenemos la misma l\u00ednea de idea porque las reuniones que mantuvimos todas fueron masivas y nadie dijo lo contrario todos entendemos que debemos continuar con ese modelo, incluso despachantes que no son de esta Aduana, como los de Uruguayana que operan por ac\u00e1 siempre hablan muy bien de nuestro mecanismo\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n<p>Consultado si mantienen contacto con las autoridades de Mercov\u00eda S.A. expres\u00f3: \u201cno, en este \u00faltimo tiempo no tenemos siquiera reuniones con ellos, ellos simplemente est\u00e1n cumpliendo su contrato y nosotros trabajando en lo nuestro\u201d, sostuvo.<\/p>\n<p>CRECIMIENTO DE CRUCE DE CAMIONES<\/p>\n<p>M\u00e1s all\u00e1 de esto, De Almeida advirti\u00f3 que \u00faltimamente esta habiendo en el Centro Unificado de Frontera mucho m\u00e1s movimiento de camiones. \u201cHasta el mes de octubre tuvimos un crecimiento enorme, y es normal tambi\u00e9n que en noviembre y diciembre baje un poco el volumen, pero este fue un a\u00f1o record de cargas que cruzaron por esta Aduana. El motivo creemos que es el crecimiento general de las automotrices porque muchas de ellas ampliaron sus plantas en Buenos Aires y en C\u00f3rdoba, empezaron a producir veh\u00edculos nuevos y demand\u00f3 el crecimiento de las operaciones. El mercado va en un constante crecimiento, pero los dem\u00e1s productos como los que suelen generar filas en alguna temporada espec\u00edfica del a\u00f1o como la de la cosecha de cebollas se debe a que cuando ay creciente en el r\u00edo Uruguay en San Javier cortan las balsas y esas cargas terminan pasando por Santo Tom\u00e9, somos simplemente el soporte de esos factores clim\u00e1ticos lo que generalmente nos suele generar un cuello de botella, pero con la buena predisposici\u00f3n de todos como SENASA, Aduana, Gendarmer\u00eda, Migraciones, y del mismo concesionario del Puente hemos podido sortear la dificultad de una manera bastante \u00e1gil; no creo que esto haya tenido que ver con los problemas de infraestructura del Puente que esta habiendo en Paso de los Libres porque ese Puente estuvo un d\u00eda o dos nom\u00e1s cerrado\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SANTO TOME. 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