SANTO TOME. Marcos Grisetti, en su car\u00e1cter de presidente de la Sociedad Rural de Santo Tom\u00e9, traz\u00f3 un cr\u00edtico panorama en relaci\u00f3n al grave problema de las rutas provinciales, m\u00e1s concretamente sobre el estado de las Rutas Prov. 40, 41, 42, 36, 37, 117 y otras que afecta fuertemente al sector productivo ganadero, forestal, y tur\u00edstico en el Departamento Santo Tom\u00e9. \u00a0Grisetti, inform\u00f3 que a pesar de las gestiones ante el gobierno provincial hasta la fecha no se pudo concretar la reuni\u00f3n que solicitaron al gobernador Gustavo Vald\u00e9s; y que, si bien se pudo ver en los \u00faltimos d\u00edas algunas m\u00e1quinas trabajando en la zona, es un trabajo que a su criterio no sirve. \u201cNecesitamos una soluci\u00f3n de fondo, algo m\u00e1s duradero como lo que se hizo en los primeros 20 kil\u00f3metros de la Ruta Provincial 40\u2026 las ganancias que ac\u00e1 se producen, devuelve cualquier inversi\u00f3n que la provincia haga\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n
En ese contexto, el m\u00e9dico veterinario al frente de la Sociedad Rural de Santo Tom\u00e9 dec\u00eda que \u201cesta movida surge a partir de una convocatoria de la C\u00e1mara de Turismo del Iber\u00e1 quienes recurrieron a las asociaciones rurales y afines con el objeto de realizar una reuni\u00f3n, v\u00eda zoom, para ver de qu\u00e9 manera pedir, por no decir reclamar, el arreglo de las rutas y v\u00edas de accesos provinciales que, por su p\u00e9simo estado de conservaci\u00f3n, est\u00e1n afectando a todo el sector productivo y tur\u00edstico del Iber\u00e1. Dicha reuni\u00f3n se llev\u00f3 a cabo hace m\u00e1s de 10 d\u00edas y cont\u00f3 con la participaci\u00f3n de asociaciones de productores, sociedades rurales, asociaciones forestales y otros sectores de la madera, la C\u00e1mara de Turismo del Iber\u00e1, y algunos emprendedores privados tanto tur\u00edsticos como productivos. El problema es el tema de los caminos, los cuales, agravados por las \u00faltimas lluvias est\u00e1n muy afectados y es imposible el tr\u00e1nsito tanto para el turismo como para la extracci\u00f3n de la producci\u00f3n ganadera y forestal desde los establecimientos rurales. La industria tambi\u00e9n fue muy afectada al no poder recibir materia prima lo que nos oblig\u00f3 a juntarnos entre todos para hacer notar este problema porque es un circulo de perjuicios muy grande que no afecta solo al sector ganadero, forestal y tur\u00edstico, sino a la poblaci\u00f3n rural en s\u00ed porque con este estado de las rutas no se puede llegar hasta ellas en ambulancias en caso de alguna emergencia, y es muy preocupante porque hay varios parajes en la zona como Galarza, G\u00f3mez Cu\u00e9, y otros. Es decir, nos vimos en la necesidad de que el estado provincial tom\u00e9 las medidas necesarias para resolver este inconveniente\u201d sostuvo inicialmente.<\/p>\n
AMPLIA REPERCUSI\u00d3N<\/p>\n
A lo que agreg\u00f3: \u201cPor suerte, la manifestaci\u00f3n tuvo buena repercusi\u00f3n a nivel provincial, sobre todo en las redes sociales, y nosotros aprovechamos esta reuni\u00f3n para solicitar una audiencia al gobernador Gustavo Vald\u00e9s para plantearle personalmente la problem\u00e1tica y ver entre todos cu\u00e1l ser\u00eda la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada para el tema. De esta primera reuni\u00f3n participaron productores de la Ruta Prov. 40, 41 y todas las colaterales que son la 117, 36, 37 y otras rutas troncales como la 42 y otras, y estuvieron todos los productores de la zona, La Cruz, Santo Tom\u00e9, Virasoro, Alvear y Pellegrini\u201d, detall\u00f3.<\/p>\n
PEDIDO DE AUDIENCIA A VALDES<\/p>\n
Consultado si hubo alg\u00fan avance luego de esta reuni\u00f3n, dijo: \u201cHicimos un pedido de audiencia al gobernador Vald\u00e9s para tratar de resolver y aunque se elev\u00f3 el documento la semana pasada a\u00fan estamos a la espera de que nos confirme si nos puede atender\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
PRIMERAS REACCIONES Y FALTA DE MANTENIMIENTO<\/p>\n
Al margen de esta gesti\u00f3n, Grisetti, inform\u00f3 que se vio estos \u00faltimos d\u00edas algunas m\u00e1quinas trabajando en los lugares m\u00e1s da\u00f1ados de estas rutas. Al respecto se\u00f1al\u00f3 que \u201clamentablemente hab\u00eda lugares que hac\u00eda mucho tiempo no recib\u00edan mantenimiento, y aunque ese trabajo se hace m\u00e1s dif\u00edcil en \u00e9pocas de lluvias, hac\u00eda mucho no se arreglaban, y los caminos que s\u00ed recib\u00edan algo de mantenimiento era bastante malo de acuerdo a nuestro criterio, o sea, se hac\u00eda un trabajo mal hecho. M\u00e1s all\u00e1 de estos trabajos que se empezaron a hacer en la zona, lo que nosotros pedimos al gobernador es que se haga un arreglo m\u00e1s de fondo, algo m\u00e1s duradero, algo que sea definitivo porque no hay que olvidarse que la producci\u00f3n maderera principalmente y el turismo depende del abastecimiento constante, y de estos sectores productivos dependen muchas fuentes de trabajo. Lamentablemente hubo, por ejemplo, muchas cancelaciones de turistas de Europa y de otras partes del mundo que fueron advertidos de esta triste situaci\u00f3n. M\u00e1s de la mitad de los turistas que vienen al Iber\u00e1 en esta \u00e9poca del a\u00f1o cancelaron su visita, lo que es mucho\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
Luego a\u00f1adi\u00f3: \u201cNosotros sabemos que los arreglos que necesitan estas rutas provinciales no son baratos, y por eso mismo nosotros planteamos que se deber\u00eda hacer un trabajo m\u00e1s de fondo, algo que dure m\u00e1s\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n
TRABAJO DEL CONSORCIO EN SU MOMENTO<\/p>\n
En cuanto al trabajo que en su momento hac\u00eda el con el Consorcio Caminero \u201cAguapey\u201d, el titular de la Sociedad Rural de Santo Tom\u00e9 sostuvo que \u201cel Consorcio manten\u00eda medianamente bien, pero tampoco nos sirve; tendr\u00eda que ser un trabajo similar al que se hizo en los primeros 20 kil\u00f3metros de la Ruta Prov. 40, hasta donde sab\u00edamos esa primera licitaci\u00f3n era para 30 kil\u00f3metros, y es un trabajo que queda muy bien; lo podemos ver porque cuando llueve al otro d\u00eda los camiones ya lo transitan y no se rompe, exigimos que ese trabajo se haga a lo largo de la Ruta Prov. 40 porque es la que reagrupa a todas las otras rutas colaterales, siendo que por esta v\u00eda deben estar saliendo por d\u00eda 200 camiones de raleo y creemos que solo no hay m\u00e1s movimiento por el mal estado de la ruta lo que es una pena porque significa un movimiento econ\u00f3mico que se deja de generar. Una ruta en malas condiciones significa menos venta de combustible en las estaciones de servicio, menos madera que ingresa a los aserraderos, menos ingresos para las empresas transportistas\u2026 ese efecto multiplicador se esta perdiendo por este cuello de botella que se transform\u00f3 las rutas provinciales de esta zona de Corrientes. El movimiento econ\u00f3mico que hay en esta zona de la provincia es gigantesco, y estamos seguros que eso r\u00e1pidamente devuelve a la provincia las inversiones que se necesitan. Hay que tener en cuenta que todas estas rutas est\u00e1n cargadas de forestaci\u00f3n por ejemplo\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n
Para finalizar insisti\u00f3: \u201cEsperamos tener una respuesta del gobierno a la brevedad porque esta es una necesidad que tenemos y porque sabemos que las ganancias que ac\u00e1 se producen devuelve cualquier inversi\u00f3n que la provincia haga, sin contar que hay que pensar tambi\u00e9n el bienestar de la gente que vive en esos lugares. Lo que pedimos es un arreglo de fondo, un buen arreglo que haga que, la lluvia por ejemplo no sea una limitaci\u00f3n para el sistema productivo porque eso frena el movimiento econ\u00f3mico\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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