![\"\"](\"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/audiencia10.jpg\")
<\/p>\nSANTO TOME. Este martes en horas de la ma\u00f1ana, se llev\u00f3 a cabo en esta ciudad, una de las audiencias p\u00fablicas que fueron fijadas oportunamente por la COMAB (Comisi\u00f3n Mixta Argentina \u2013 Brasile\u00f1a) en el marco del proceso licitatorio que recientemente iniciaron los pa\u00edses de Argentina y Brasil para la realizaci\u00f3n de una licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para la explotaci\u00f3n comercial por 25 a\u00f1os del puente internacional Santo Tom\u00e9 y Sao Borja. La misma se da luego que concluyeran tres a\u00f1os atr\u00e1s los 25 a\u00f1os que oportunamente le hab\u00eda sido otorgada a la empresa Mercovia SA ambos pa\u00edses tras la construcci\u00f3n de dicha uni\u00f3n vial internacional en el a\u00f1o 1995 bajo la presidencia de Carlos Menem de Argentina y Fernando Cardoso de Brasil. La obra fue inaugurada en diciembre de 1997. Tras 25 a\u00f1os de explotaci\u00f3n privada y otros tres m\u00e1s de pr\u00f3rroga de la misma, ahora se inicia una nueva etapa para culminar la licitaci\u00f3n que deber\u00eda iniciarse ya con un nuevo concesionario el 29 de agosto del a\u00f1o 2025.<\/p>\n
En esta oportunidad, estuvieron presentes representantes de ambas comunas vecinas, despachantes de aduanas, funcionarios y legisladores provinciales, de instituciones intermedias y funcionarios nacionales de ambos pa\u00edses. Por Argentina, estuvo Ricardo Botana quien es el director t\u00e9cnico de asuntos de frontera y secretario de la COMAB. Por Brasil, lo hizo la licenciada Viviane Esse, quien actualmente es presidente de la COMAB y secretaria del Ministerio de Transportes de Brasil. La funcionaria brasile\u00f1a manifest\u00f3 en declaraciones period\u00edsticas que hay al menos tres empresas internacionales interesadas en presentarse al proceso licitatorio.<\/p>\n
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Finalizada la Audiencia P\u00fablica para la nueva licitaci\u00f3n del Puente Internacional Santo Tom\u00e9 \u2013 San Borja, fijado para el pr\u00f3ximo 19 de diciembre, el intendente municipal Augusto Suaid destac\u00f3, al igual que la Secretaria Nacional de Transporte Rodoviario de Brasil, Viviane Esse, la importancia de que las comunidades tengan la posibilidad de plantear sus intereses. El documento firmado en conjunto entre las dos localidades prev\u00e9 entre otras cosas un fondo com\u00fan del 30 por cientode lo recaudado en el centro unificado para obras de infraestructura, que el Tr\u00e1fico Vecinal Fronterizo siga siendo gratuito e inversiones en el Centro Unificado.<\/p>\n
Al respecto el jefe comunal santotome\u00f1o dec\u00eda: \u201cLa Audiencia P\u00fablica en esta oportunidad se realiz\u00f3 en Santo Tom\u00e9, pero se va a escuchar a ambas localidades, por lo que posteriormente se va a realizar en Brasil, y sirve para tener precisiones m\u00e1s claras de lo que se viene. Nosotros elaboramos un documento en conjunto con el lado brasile\u00f1o con sugerencias y solicitando que el peaje para el Tr\u00e1fico Vecinal Fronterizo siga siendo gratuito, tambi\u00e9n algunas cuestiones vinculadas a todo lo que tiene que ver con la modernizaci\u00f3n y la eficiencia del Centro Unificado de Frontera, m\u00e1s c\u00e1maras de vigilancia, nuevas inversiones para que el CUF sea m\u00e1s eficiente, y tenemos que lograr alg\u00fan tipo de fondo en com\u00fan entre las dos ciudades para obras de infraestructura, la integraci\u00f3n cultural y educativa porque siempre hablamos de integraci\u00f3n pero eso depende de lo que hagamos cada uno de nosotros, de los representantes de ambos pueblos, para que esa integraci\u00f3n se plasme de manera eficiente\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
De esta manera Suaid daba a conocer que ambas ciudades coincidieron en pedir una especie de regal\u00eda a la empresa que a futuro se haga cargo del manejo del Puente Internacional.<\/p>\n
\u201cAs\u00ed es, vamos a exigir fondos para obras de infraestructura; nosotros necesitamos urgentemente la defensa costera por ejemplo, la construcci\u00f3n de m\u00e1s escuelas, la capacitaci\u00f3n del personal que va a trabajar en el Centro Unificado de Frontera, y al estar el Puente entre Santo Tom\u00e9 y San Borja tenemos que generar mayores costos y beneficios de servicios para los que vienen, y en ese sentido, solicitamos el 30 por ciento para las dos ciudades para poder realizar obras de infraestructuras\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n
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En cuanto a los intereses de los dem\u00e1s sectores , porque cada uno tiene sus intereses particulares, opin\u00f3: \u201cNosotros acompa\u00f1amos lo que piden los Despachantes de Aduana por ejemplo, que piden m\u00e1s infraestructura, sobre todo, porque queremos que las operaciones en el Puente sean m\u00e1s eficientes, porque este paso fronterizo es un modelo de eficiencia en comparaci\u00f3n con otros cruces, pero asimismo, tiene que mejorar diversas cuestiones como la ampliaci\u00f3n del estacionamiento de cargas porque actualmente es limitada, mejorar la efectividad haciendo que los funcionarios de los organismos p\u00fablicos tambi\u00e9n trabajen los fines de semana, las 24 horas, y de esa manera lograr que este paso fronterizo sea m\u00e1s competitivo\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n
Dicho esto, record\u00f3 que el tema de las 24 horas ya se hab\u00eda establecido en el anterior pliego, pero ciertos organismos p\u00fablicos, sindicatos de por medio, se apegaron a lo que establece la ley y no permitieron dicha medida.<\/p>\n
\u201cEfectivamente, ese es uno de los temas que van a tener que resolver los gobiernos nacionales porque si realmente queremos ser eficientes tenemos que trabajar para que se liberen las cargas lo m\u00e1s r\u00e1pido posible y eso implica inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda, en infraestructura, y con recursos humanos dispuestos todo el tiempo, en este caso, los funcionarios p\u00fablicos\u201d, advirti\u00f3 Suaid.<\/p>\n
Asegur\u00f3 tambi\u00e9n que el Gobierno de la Provincia tambi\u00e9n impulsa y tiene la postura de que el manejo del Puente quede en manos privadas como ha sido hasta ahora, a la vez que tambi\u00e9n quiere que se construyan otros pasos fronterizos en Corrientes, o sea que se analice la posibilidad de construir otros pasos fronterizos a trav\u00e9s de esta licitaci\u00f3n teniendo en cuenta que nuestra provincia limita con tres pa\u00edses diferentes.<\/p>\n
En relaci\u00f3n a los costos de las tarifas expres\u00f3: \u201cOtra de sugerencia que hicimos nosotros tiene que ver con que el Puente ya fue amortizado en su totalidad, ya fue pagada la inversi\u00f3n, por lo que hay que bajar los costos alrededor del 11 por ciento a partir del 2025 lo que nos va a permitir un mayor flujo, un mayor caudal para ser m\u00e1s competitivo\u201d, enfatiz\u00f3.<\/p>\n
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