{"id":9091,"date":"2024-11-30T16:42:09","date_gmt":"2024-11-30T19:42:09","guid":{"rendered":"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/?p=9091"},"modified":"2024-11-30T16:42:25","modified_gmt":"2024-11-30T19:42:25","slug":"nacion-avanzara-en-concesion-del-corredor-vial-18-de-las-rutas-12-y-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/digitalsantotome.com.ar\/?p=9091","title":{"rendered":"Naci\u00f3n avanzar\u00e1 en concesi\u00f3n del Corredor Vial 18 de las rutas 12 y 14"},"content":{"rendered":"<div class=\"row\">\n<div id=\"conte\" class=\"span6 base\">\n<p>CAPITAL FEDERAL. El Gobierno prev\u00e9 lanzar en diciembre una licitaci\u00f3n p\u00fablica nacional e internacional para concesionar dos tramos del corredor 18, que incluye las llamadas rutas del Mercosur, que atraviesan las provincias de Buenos Aires, Entre R\u00edos, Santa Fe y Corrientes.<\/p>\n<p>La idea es que la adjudicaci\u00f3n y entrega a privados se haga en abril de 2025. Tambi\u00e9n el Ejecutivo busca que sea el punto de partida para luego avanzar con la privatizaci\u00f3n de m\u00e1s de 8400 kil\u00f3metros de rutas nacionales que actualmente est\u00e1n en manos de la estatal Corredores Viales.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n qued\u00f3 ratificada en el informe de gesti\u00f3n que el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, present\u00f3 este mi\u00e9rcoles en el Senado. La pregunta 1073 de los legisladores busc\u00f3 abundar en las obras frenadas y la falta de mantenimiento, principalmente en Corrientes, en esas rutas que atraviesan el Litoral y los planes oficiales hacia 2025.<\/p>\n<p>El corredor 18 cuenta con m\u00e1s de 670 kil\u00f3metros, que incluye las rutas 12, 14, los accesos a los pasos fronterizos con Uruguay y Brasil, y el tramo Rosario-Victoria sobre la ruta 74. Est\u00e1 en manos de Caminos del R\u00edo Uruguay (Crusa) desde 1990. El contrato venci\u00f3 en octubre de 2023 y tras dos pr\u00f3rrogas consecutivas, finaliza de manera definitiva el 9 de abril de 2025.<\/p>\n<p>En la respuesta de Jefatura de Gabinete ante los senadores, se remarc\u00f3 que como surge de la Ley Bases, que modific\u00f3 la Ley 17.520 de contratos de concesi\u00f3n y el decreto 713 que la reglament\u00f3, Vialidad Nacional \u201cha propuesto que se inicie el proceso de Licitaci\u00f3n P\u00fablica Nacional e Internacional de los tramos de rutas de la Red Federal de Caminos\u201d.<\/p>\n<p>En una primera etapa, cuya convocatoria se lanzar\u00e1 en diciembre y se prev\u00e9 entregar al nuevo concesionario en abril de 2025, se licitar\u00e1n dos tramos del corredor 18: las rutas nacionales 12 y 14; la 117; la 135; la A015 y el puente Rosario-Victoria, que une Santa Fe con Entre R\u00edos.<\/p>\n<p>\u00abEn estos momentos se est\u00e1n elaborando los pliegos con las obligaciones que deber\u00e1n tener las empresas concesionarias en lo referentes a obras y mantenimiento de las rutas\u201d, indic\u00f3 el informe de Jefatura.<\/p>\n<p>Seg\u00fan pudo saber TN, la intenci\u00f3n del Gobierno es lanzar una licitaci\u00f3n para entregar los tramos viales por 15 a\u00f1os, con inversi\u00f3n inicial acotada, en la que ganar\u00e1 quien ofrezca una menor tarifa (desde un tope que pondr\u00e1 el Estado), o en caso de empate de ofertas, ser\u00e1 adjudicatario aquel que pida menos a\u00f1os de extensi\u00f3n de contrato.<\/p>\n<p>Para una segunda etapa, Vialidad buscar\u00e1 concesionar 8470 kil\u00f3metros de rutas que hoy est\u00e1n gestionadas por Corredores Viales. Se sumar\u00e1n otras rutas que hasta ahora no estaban concesionadas, como la ruta nacional 33 en Santa Fe; la ruta nacional 18 en Entre R\u00edos, y la variante de la ruta nacional19 en C\u00f3rdoba. \u201cEsta etapa estar\u00e1 dividida en once tramos, entre los que se encuentra el tramo noroeste, que incluye la ruta 12 desde Cuatro Bocas y va hasta Puerto Iguaz\u00fa en el l\u00edmite con Brasil\u201d, indic\u00f3 Jefatura de Gabinete.<\/p>\n<p>La elecci\u00f3n de la llamada ruta del Mercosur, porque el intenso tr\u00e1nsito de mercader\u00edas que la atraviesa entre la Argentina, Uruguay y Brasil, como la primera a privatizar puso en alerta al actual concesionario, que est\u00e1 a cargo de esos m\u00e1s de 670 kil\u00f3metros de rutas desde 1990 y que en 2022 inici\u00f3 ante la Justicia en lo contencioso administrativo una demanda por US$300 millones ante los \u201creiterados incumplimientos de contrato\u201d por parte del Estado.&lt;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CAPITAL FEDERAL. 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