SAO BORJA y SANTO TOME. Los tiempos de la apertura de sobres del tercer llamado a licitación para la explotación del Centro Unificado de Frontera, corre contra reloj habida cuenta que la entrega de ofertas de las posibles empresas interesadas en participar de la compulsa, será el día 14 de julio y dos días después será la apertura de los mismos con las ofertas económicas que realicen. Los tiempos apremian y en ese contexto, se conoció este lunes por la mañana que este jueves 3 de Junio, está previsto la realización de una asamblea legislativa con legisladores del estado de Rio Grande Do Sul y muy posiblemente algunos de la provincia de Corrientes. La posibilidad que el tercer llamado a licitación quede desierta una vez más, es motivo de preocupación en la cadena del transporte internacional, en organismos brasileños como la misma Receita Federal y en menor medida la preocupación también surge en las comunas de Santo Tomé y Sao Borja. Si hay empresas interesadas o no en participar de la licitación, es la gran incógnita que hoy por hoy se plantea, algunas fuentes del mas alto nivel sostienen que las exigencias económicas de ambos gobiernos son consideradas bastante leoninas y que terminan por auyentar a posibles inversores. Ya hubieron dos prórrogas en favor de la actual consecionaria, y ante la posibilidad un tanto remota que aparezca en escena un «bueno desconocido», lo mejor es optar por «un malo conocido»·
Según la información a la que accedió www.digitalsantotome.com.ar, el presidente de la Asamblea Legislativa de Rio Grande do Sul (ALRS), diputado Pepe Vargas, confirmó su presencia en São Borja el próximo jueves 3 de julio. A propuesta del diputado oriundo de Sao Borja Tiago Cadó (PDT), el Frente Parlamentario para la Concesión y Operación del Puente Internacional São Borja (BR) / Santo Tomé (AR) y la Construcción del Puente Internacional Itaqui (BR) / Alvear (AR) se instalará en una ceremonia oficial del Parlamento de Rio Grande do Sul, a las 10:00 h, en la sede del Centro Unificado de Frontera, junto al Puente Internacional de La Integración, ubicado en la BR285, km 551, Sala 83.
AUDIENCIA PÚBLICA Y ALERTA
La información también señala que “el proceso de licitación para el nuevo contrato de concesión del Puente Internacional “De La Integración” entre São Borja (BR) y Santo Tomé (AR) ya fue objeto recientemente de una audiencia pública en la Comisión de Economía, Desarrollo Sostenible y Turismo de la ALRS, iniciada por el diputado Tiago Cadó. El debate con las autoridades, el 11 de junio, alertó a las autoridades sobre la posible interrupción del flujo aduanero en el Centro Unificado de Frontera si el tercer proceso de licitación —con subasta programada para el 16 de julio— no encuentra interesados, como ocurrió en el segundo intento. Cadó también destacó que el primer proceso, llevado a cabo por el Ministerio de Transporte, a través de la Secretaría Nacional de Transporte por Carretera, fue cancelado por decisión del Tribunal de Cuentas de la Unión.
En esa línea, el diputado estadual señaló que en relación al Centro Unificado de Frontera, “contamos con un complejo logístico que mueve miles de millones de dólares, una operación importante para la economía de Rio Grande do Sul y Brasil. Cerca de 11.000 camiones que realizan trámites aduaneros entre los países del Mercosur circulan por São Borja cada mes. Esto implica un impacto en cientos de empleos directos y muchos otros indirectos que impactan la economía local”, destacó Tiago Cadó.
En la ocasión de la audiencia pública, el superintendente de la Receita Federal en Rio Grande do Sul, el auditor fiscal Altemir Linhares de Melo, también expresó la preocupación de la institución ante este hecho, es decir que en el tercer llamado a licitación el mismo quede desierto. “La División de Control de la Receita Federal en São Borja está desarrollando planes para minimizar los efectos de una posible interrupción. El proceso de licitación tiene un plazo ajustado. São Borja es actualmente el segundo punto de comercio terrestre con Argentina, con un flujo de 32.000 millones de dólares el año pasado. En otras palabras, tenemos un gran volumen de mercancías que transitan por ese punto. Cualquier discontinuidad impactará gravemente la estructura de los demás puntos de comercio exterior”, enfatizó Melo.
AUDIENCIA PUBLICA
El proceso de licitación para el nuevo contrato de concesión del Puente de Integración Internacional entre São Borja (BR) y Santo Tomé (AR) ya fue objeto de una audiencia pública en la Comisión de Economía, Desarrollo Sostenible y Turismo de la ALRS, iniciada por el diputado Tiago Cadó. El debate con las autoridades, el 11 de junio, alertó a las autoridades sobre la posible interrupción del flujo aduanero en el Centro Unificado de Frontera si el tercer proceso de licitación —con subasta programada para el 16 de julio— no encuentra interesados, como ocurrió en el segundo intento. Cadó también destacó que el primer proceso, llevado a cabo por el Ministerio de Transporte, a través de la Secretaría Nacional de Transporte por Carretera, fue cancelado por decisión del Tribunal de Cuentas de la Unión.
“Contamos con un complejo logístico que mueve miles de millones de dólares, una operación importante para la economía de Rio Grande do Sul y Brasil. Cerca de 11.000 camiones que realizan trámites aduaneros entre los países del Mercosur circulan por São Borja cada mes. Esto implica un impacto en cientos de empleos directos y muchos otros indirectos que impactan la economía local”, destacó Tiago Cadó.
En la ocasión, el superintendente de la Receita Federal en Rio Grande do Sul, el auditor fiscal Altemir Linhares de Melo, también expresó la preocupación de la institución ante este hecho. “La División de Control de la Receita Federal en São Borja está desarrollando planes para minimizar los efectos de una posible interrupción. El proceso de licitación tiene un plazo ajustado. São Borja es actualmente el segundo punto de comercio terrestre con Argentina, con un flujo de 32.000 millones de dólares el año pasado. En otras palabras, tenemos un gran volumen de mercancías que transitan por ese punto. Cualquier discontinuidad impactará gravemente la estructura de los demás puntos de comercio exterior”, enfatizó Melo.
Con datos de: Irineu Fontela Filho (MTE 17.690)*
