SANTO TOME. Luis Cardozo, el presidente de Vialidad Provincial, estuvo supervisando personalmente el movimiento de suelo, la instalación de las estructuras y equipos para la Planta de Asfalto Móvil en la nueva Delegación de Vialidad Provincial en Santo Tomé. En la oportunidad aseguró que en un mes la Planta va a estar operativa y que la misma no es exclusiva para Santo Tomé, sino que va a realizar unas 80 cuadras de asfaltado en esta ciudad y luego será trasladada a otras localidades de la zona. También abordó el preocupante tema de las rutas provinciales de la zona, y adjudicó el rápido deterioro que esta sufriendo la Ruta Prov. 94 a las crecidas del río Uruguay y al exceso de cargas de los camiones que transitan por ella. En cuanto a la Ruta Prov. 40 afirmó que la misma está en condiciones de transitabilidad, y atribuyó la falta de atención a las rutas de la provincia a la suspensión del envío de fondos para obras viales por parte del Gobierno Nacional.
EN UN MES
En tal sentido el Ing. Luis Cardozo señaló que, si el tiempo ayuda, en un mes la Planta va a estar en condiciones de operar, a la vez que destacó las condiciones del terreno cedido para la instalación de la misma como muy buenas. “El terreno es muy bueno, pero asimismo hay que hacer un trabajo de suelo importante porque con la operación de la planta se tiene mucho equipo de alto porte y peso en permanente movimiento por lo que no cualquier terreno soporta; tenemos que tener accesibilidad permanente aun en los días de lluvia, por eso es que hay que hacer un trabajo de movimiento de suelo y de compactación importante”, explicó.
En cuanto a la visita y la impresión que se pudo haber llevado el gobernador de la provincia del trabajo que se esta realizando en el predio de la nueva Delegación de Vialidad, dijo: “Tuvo que haber sido buena porque seguimos y cumplimos con todas las directivas además que estamos avanzando en el tiempo predeterminado. Para ello, estamos trabajando con una gran cantidad de máquinas, y no solo en el predio, sino también en la cantera cargando piedra, más de ocho camiones, dos motoniveladoras, dos excavadoras, entre otras máquinas, y la semana que viene, llega más equipo para la instalación de la Planta de Asfalto un grupo que es totalmente independiente al igual que la gente para el tren de asfalto. Esta bueno, porque la llegada de esta Planta va a ser fuente de trabajo para unas 25 personas aproximadamente y la idea es que esas personas sean de Santo Tomé, menos los directivos que van a tener que venir inicialmente de otros lugares por la formación necesaria”, informó.
Cabe señalar que esta Planta de Asfalto Móvil es móvil justamente porque no es exclusiva para Santo Tomé; va a comenzar realizando el asfaltado de algunas cuadras en esta ciudad y luego será trasladada a otras localidades de la zona.
“Las directivas del gobernador es que se hagan unas 80 cuadras en Santo Tomé, en las calles que ya cuentan con cordón cuneta, y que luego nos traslademos a otra localidad”, indicó.
RUTAS PROVINCIALES
En otro orden de cosas, el funcionario de Vialidad Provincial abordó también el delicado tema de las rutas y caminos provinciales, vías que hace bastante tiempo están abandonadas y en muy malas condiciones, y se explayó especialmente en el rápido deterioro que esta sufriendo la Ruta Prov. 94 que hace escasos 4 años fue repavimentada.
Al respecto sostuvo: “Lo que pasa es que en la Ruta Prov. 94 el problema son las crecientes del río Uruguay porque la ruta se está deteriorando en los bajos, no en las zonas altas, por lo que esta Planta va a cumplir un rol importantísimo en el arreglo y mantenimiento de la misma; vamos a hacer un programa integral de bacheos en los bajos y la repavimentación de la zona rota. El problema además en esa ruta es que el tránsito de camiones no respeta el peso máximo estipulado por lo que nos vemos en la obligación de colocar balanzas, de hecho, ya hay una en Garruchos y se va a instalar otra en Santo Tomé porque con la cantidad de kilos que andan los camiones acá no hay ninguna ruta en el mundo que aguante”, aseguró.
RETENDRAN A CAMIONES CON SOBRE PESO
Luego añadió: “Un camión dependiendo de la cantidad de ejes tiene que circular con 30 toneladas de carga como máximo y estamos descubriendo en la balanza que la mayoría de las veces los camiones andan con más de 15 toneladas de más, es decir, con 45 mil kilos lo que es una barbaridad por lo que procedemos a retenerlos ya que eso causa un deterioro enorme a la cinta asfáltica”, enfatizó.
RUTA 40
En relación a las rutas de tierra de la provincia como la Ruta 40 acotó: “La Ruta Prov. 40 está en este momento en estado de transitabilidad por lo que el intendente de Carlos Pellegrini recientemente nos agradeció el trabajo que estamos realizando, pero falta que se haga arreglos para el lado de Mercedes porque parte de la ruta esta concesionada con fondos nacionales que el actual gobierno dejó de mandar lo que generó que haya un montón de rutas que se dejaran de atender porque desde Nación no nos enviaron más fondos”, resaltó.
CON SOBRE CARGA
Más allá de esto, remarcó que el gran problema de las rutas provinciales de tierra o ripio son los camiones que extraen la producción con sobre carga y que no respetan los días de lluvia.
“A raíz de esta situación, vamos a estar trabajando en conjunto con el Ministerio de Seguridad para que la Policía de la Provincia no permita circular a nadie por esas rutas los días de lluvia inclusive los momentos posteriores a las lluvias porque eso es lo que deteriora mayormente el camino”, remarcó.
